Efterspørgslen efter elbiler stiger markant

For fjerde måned i træk er der sammenhæng mellem forholdene på udbudssiden som BCA beskriver i deres del af månedsrapporten, og så udbudssiden som vi beskriver. Den mest i øjenfaldende nyhed er, at efter flere måneders fald i priserne på BCA's Market Price Index, så aftager prisfaldene i september. Det er gode nyheder for eksporten af brændstofbiler ud af landet, og dem er der mange af i forbindelse med, at efterspørgslen efter elbiler - nye og brugte - stiger. Dér blev for alvor efterspurgt elbiler i september. Samlet blev måneden den næstbedste med godt 16.000 salg af brugte elbiler, kun overgået af april i år. Dermed ligger salget hele 22,8% over 2025 for januar til september.

Efterspørgslen efter brugte elbiler påvirker prisudviklingen, om end det ser ud til, at der er fornuftig balance mellem udbuddet og efterspørgslen. Efter måneder med markante stigninger i udbuddet er der nu indtruffet en form for balance med omkring 17.000 brugte elbiler til salg. Det ses også i antallet af prisrettelser, der steg i august måned, men faldt markant i september, ligesom liggetiderne for elbiler er faldende til et generelt niveau på 36 dage.

I næste udgiver vi en række internationale markedsnoter fra de store markeder i Europa, hvor forandringerne i efterspørgslen efter elbiler antager niveauer, som overrasker selv garvede markedsanalytikere, samtidig melder større flådeejere ud, at de realiserer flere af deres lagerbiler i Q4 op i mod årsafslutningen.

Markedsnoter fra BCA

Prisudviklingen stabiliseres i september. Efter en længere periode med faldende priser viser september tegn på øget stabilitet på auktionen. Prisindekset faldt kun med 0,1 procentpoint, hvilket må betegnes som status quo sammenlignet med de seneste måneders udvikling.
Ser vi nærmere på drivlinjerne, er billedet dog ikke ensartet. Dieselbilerne oplever i september et større fald end de andre drivlinjer, mens elbilerne for første gang i flere måneder oplever et mindre fald. Omvendt ser vi en mere stabil udvikling for benzinbilerne, mens både Plug-in-hybrider og hybridbiler (HEV) har haft en positiv prisudvikling gennem måneden.

Der er også betydelige forskelle på tværs af alderssegmenterne. De ældre biler holder generelt et mere stabilt prisniveau, mens de yngre biler, særligt op til to år gamle, oplever de største fald. Udviklingen understøtter de observationer, som også fremhæves i Indicatas seneste "Market Watch Rapport", hvor lagrene af især yngre brugte biler fortsat vurderes at være høje på flere europæiske markeder.

Aktiviteten på auktionerne har i september været stærke og ligger tæt på niveauet fra 2025. Som førnævnt ser vi fortsat en betydelig efterspørgsel på de ældre biler, og her er det både biler med og uden moms. Netop disse biler tiltrækker mange aktive købere, hvilket står i kontrast til de yngre biler, hvor et større udbud og de høje lagerbeholdninger fortsat lægger et pres på priserne og dæmper efterspørgslen.

Auktionens top 5 købernationer – de største markeder og udviklingen
Vi lister herunder de fem største markeder for BCA Danmark samt deres andel af auktionen i august måned – og udviklingen fra foregående måned.

Tyskland 
Tyskland fastholder positionen som det største eksportmarked for BCA Danmark. Mere end 60 % af de solgte biler til det tyske marked er benzinbiler, hvilket understreger, at de fossile drivliner fortsat har en stærk position. Det tyske marked viser fortsat en bred interesse for de klassiske drivliner, selvom både prisniveauer og køberpræferencer løbende udvikler sig.

Holland
Holland indtager endnu en gang andenpladsen blandt eksportmarkederne. Markedet fastholder sin tydelige præference for de elektrificerede benzinbiler, hvor cirka en tredjedel af de solgte biler består af enten Plug-in-hybrider eller hybridbiler.

Danmark
Danmark fastholder tredjepladsen og er fortsat blandt de markeder, der aftager flest elbiler. Omkring en tredjedel af de solgte biler er elbiler, mens næsten lige så stor en andel består af dieselvarebiler. Derudover er andelen af traditionelle benzinbiler steget en smule sammenlignet med de foregående måneder. 

Belgien 
Belgien indtager igen fjerdepladsen og fastholder samtidig sin meget tydelige profil. Næsten hele salget til Belgien består af benzinbiler, mens de øvrige drivlinjer kun spiller en begrænset rolle.

Østrig
Østrig rykker ind i top-5 og overtager pladsen fra Finland. Markedet skiller sig ud ved at have den mest varierede drivlinjesammensætning blandt de største købernationer. Interessen er bredt fordelt på tværs af benzin-, diesel-, el- og Plug-in-hybridbiler, mens hybridbiler (HEV) fortsat kun udgør en mindre del af salget til det østrigske marked.